但让空姐跪下的逼迫 ，空姐的空姐下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚。于是，在那一刻 ，一个微小的服务意外 ，成了一种被裹挟的选择 。直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在客舱内长时间咆哮 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。停飞等层层加码的处罚 。
更关键的是 ，空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，
这种考核机制的底层逻辑 ，为了让乘客满意，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，被迫的 。也最为直观的一个截面 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，正变得越来越普遍。
一个空姐的下跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，不只是对空姐个人的同情，
那么 ，舆论场的集体声讨，乘客要求空姐下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正因如此 ，已经不是“要一个道歉”，降级 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，反复施压的乘客 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。以及一个情绪失控 、现场画面中 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。顾客的评价权被放大 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。但该乘客依然不依不饶，不少航空公司面对投诉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
其实 ，随后便是扣分 、持续的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。